汽车的前格栅不仅有美观造型的作用，其本质作用是在发动机工作的时候，保证大量空气进入发动机舱，起进气和散热的作用。另外，汽车进气格栅还能够保护水箱和发动机舱内的部件免受撞击。因此汽车进气格栅材料需要具备良好的综合性能。

　　据sustainable plastics报道，德国知名汽车制造商奥迪首次开始大规模生产含有再生塑料的格栅。这一创新举措标志着奥迪在可持续发展领域的重大突破。

　　该格栅采用了27%的再生材料，其中包括聚碳酸酯（PC）和聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）。这些材料已被应用于新款奥迪A3 Sportback和奥迪A3 Sedan车型中。

　　德国热塑性塑料复合材料制造商 Mocom 和捷克汽车塑料零部件制造商 Winning Plastics 合作为奥迪生产再生材料。

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　　Winning Plastics 创新主管 Werner Meschitz 表示：“开发和生产含有再生材料的散热器格栅是一个激动人心的过程。”“由于没有现成的合适再生材料，我们与合作伙伴 Mocom 共同开发了一种复合再生材料，其中部分采用了我们自己生产的涂漆废料部件。传统的废料回收方法会留下太多的污染物和油漆残留物，因此无法在新的散热器格栅中重复使用。然而，Mocom 的创新工艺，特别是在除漆方面，可确保再生材料达到所需的纯度，从而实现闭环回收系统。”

　　Winning Plastics团队利用外观上有缺陷（如夹杂灰尘）的涂漆散热器格栅作为工业后原料。这些格栅经过粉碎后，在Mocom设计的锤式粉碎机中进行研磨。小锤反复敲击产生的摩擦力有效去除了油漆，随后将其弃除。所得的PC和PET复合材料经过进一步加工，制成再生颗粒。在挤出步骤中进行熔体过滤后，这些回收物便可与原始材料混合使用。

　　Mocom 子公司 Wipag 的销售、营销和开发总经理 Thomas Marquardt 表示：“我们的独特技术使我们能够制造出一种高品质的含有再生塑料的复合材料，可以满足制造散热器格栅的严格要求。回收材料在汽车塑料部件中的成功整合为整个汽车行业开辟了新的机遇。”

　　奥迪在循环经济理念上的实践已初见成效。在Q4 e-tron海外版上，已有27个部件由再生材料制成；Q8 e-tron的部分安全带扣套外壳采用利安德巴赛尔生产的，以多种汽车废塑料为原料，通过化学回收再生的塑料制成。这些举措不仅提高了资源利用率，还彰显了奥迪对可持续发展的坚定承诺。通过不断创新和合作，奥迪正引领汽车行业迈向更加绿色和可持续的未来。

　　2024年10月22日至25日，ChinaReplas第三十届中国塑料回收和再生大会&第七届中国国际塑料循环展将于广东·东莞隆重召开。会议聚焦热点话题，设立多个论坛，包括：按比例使用再生塑料论坛，消费品塑料包装论坛，汽车塑料循环论坛，家电塑料循环论坛，PCR材料的创新应用案例，塑料原级循环的技术、装备、工艺、管理论坛，再生材料原级循环论坛，化学循环论坛，塑料循环新技术、新装备论坛等。